mercredi 14 mai 2014

Environnement, concurrence... Le ticket gagnant de la RATP

L'Assemblée générale du CSF se tient cette année à la Maison de la RATP à Paris. Une occasion de découvrir une entreprise publique peu ordinaire. Métro, bus, tramway… des millions de personnes transportées chaque jour en Île-de-France, mais aussi depuis quelques temps, dans les régions. Et un savoir-faire unique qui s’exporte dans le monde. Récit d’un succès.

Les transports en commun ont bien changé. Hier synonymes d'inconfort, avec les bus surchargés, les métros bondés, ils sont devenus aujourd'hui plus modernes, plus agréables... et outils indispensables de lutte contre la pollution et les encombrements. Partout dans les grandes agglomérations, et de plus en plus dans les villes petites et moyennes, un effort immense a été engagé en faveur de la mobilité des habitants. À chaque fois que c'est possible, nos édiles veulent offrir une alternative à l'automobile.
En mars dernier, les alertes à la pollution due aux particules fines ont mis en lumière cette nécessité : en cas de beau temps, dès que le vent a cessé de nettoyer l'atmosphère, les gaz d'échappement des voitures et des camions contribuent grandement à créer cette couche brumeuse qui surplombe nos villes. À Paris et en Île-de-France, les transports en commun sont devenus gratuits pendant les pics de pollution, pour inciter les habitants à délaisser la voiture.

3 milliards de passagers...Et moi et moi et moi

Encore faut-il disposer d'un réseau de transports en commun adapté. C'est à quoi s'est attachée la RATP (Régie autonome des transports parisiens) depuis la création en 1899 de son ancêtre, la Compagnie des chemins de fer métropolitains. Aujourd'hui, elle transporte plus de 3 milliards de passagers par an. Réseau de métro, RER, autobus et tramway sillonnent la capitale et sa banlieue. Le métro est le monument le plus fréquenté de Paris !

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